Bereits seit 30 Jahren hat Eef Bruinsma Erfahrungen mit dem Legen von Teakdecks. Es gibt viele verschiedene Schiffsdecks: schmale und breite, dicke und d\u00c3\u00bcnne, geschraubte, mit unterschiedlich gro\u00c3\u0178en Gummin\u00c3\u00a4hten, aus Teak oder anderen Hartholzarten usw. Normalerweise hat ein gut verlegtes und angemessen gepflegtes Deck eine Lebensdauer von 20-25 Jahren. Das gilt etwa f\u00c3\u00bcr das Deck einer Contest oder Hallberg, wenn diese jeden Winter in einer Halle oder unter einer atmenden Abdeckung stehen, nach 7 Jahren zum ersten Mal leicht abgeschliffen werden und nach 14 Jahren zum zweiten Mal. Weil bei jedem Schleifvorgang 1-1,5 mm Material abgeschliffen wird, kommt man nach dem dritten Schleifvorgang zur Unterseite der Gummin\u00c3\u00a4hte sowie zur oberen Kante der Schraube. Dies ist dann oft der Moment, um die N\u00c3\u00a4hte ganz auszufresen und neu zu verlegen. Mit der gleichzeitigen Demontage der Beschl\u00c3\u00a4ge an Deck ist dieser dritte Schleifvorgang eine zeitraubende und damit teure Angelegenheit. Das ist der Grund, um diese Schmirgel- und Reparaturvorg\u00c3\u00a4nge so lange wie m\u00c3\u00b6glich herauszuz\u00c3\u00b6gern. Darum: niemals ein Teakdeck aus optischen Gr\u00c3\u00bcnden, z.B. f\u00c3\u00bcr den Verkauf schleifen! Anderenfalls nutzen Sie ein Teakdeck unn\u00c3\u00b6tig ab. Andererseits bieten ein zerfurchtes Deck Angriffsfl\u00c3\u00a4che f\u00c3\u00bcr Schimmel und Algen, die das Holz besch\u00c3\u00a4digen k\u00c3\u00b6nnen, wodurch die Furchen tiefer werden und mehr Wasser aufnehmen. Zu sp\u00c3\u00a4tes schleifen hat also auch seine Nachteile.<\/p>\n
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<\/a>Teakdeck mit Gr\u00c3\u00bcnalgen<\/p><\/div>\n
Gerade weil ein Teakdeck ein so kostbarer Besitz ist, besteht die Gefahr, dass man etwas Besonderes zu seinem Schutz tun m\u00c3\u00b6chte. In vielen F\u00c3\u00a4llen ist das nicht vern\u00c3\u00bcnftig. \u00c3\u2013len, Lackieren oder Impr\u00c3\u00a4gnieren sind nicht zu empfehlen, weil das Deck dadurch glitschig werden kann. Gl\u00c3\u00bccklicherweise gibt es einige andere Schutzma\u00c3\u0178nahmen. Der Abrieb des Naturprodukts Teak entsteht vor allem durch die Sonneneinwirkung. Der Regen schwemmt die abgeriebenen Teilchen fort. Man k\u00c3\u00b6nnte die Lebensdauer eines Teakdecks in “Sonnentagen” ausdr\u00c3\u00bccken. Deswegen empfiehlt es sich, das Schiff im Winter in eine Halle oder unter eine atmende Abdeckung zu stellen.<\/p>\n
Ein oft im Salzwasser gefahrenes Schiff erh\u00c3\u00a4lt ein glatteres und weniger zerfurchtes Deck. Es sollte so sp\u00c3\u00a4t wie m\u00c3\u00b6glich geschliffen werden und dann vor allem an denjenigen Stellen, die man kaum betreten hat. Bei einem wenig im S\u00c3\u00bc\u00c3\u0178wasser gefahrenes Schiff ist es anders. Hier werden die Decks durch Algenbefall relativ schnell gr\u00c3\u00bcn. Von der Verwendung von Hochdruckreinigern oder von dem Abb\u00c3\u00bcrsten des Holzes in L\u00c3\u00a4ngsrichtung ist abzuraten. Besser ist es, regelm\u00c3\u00a4\u00c3\u0178ig in Salzwasser zu fahren oder den Salzwassereffekt durch das Anbringen von Boracol nachzuahmen. Es sollte bei gem\u00c3\u00a4\u00c3\u0178igten Temperaturen im Schatten auf einem trockenen Deck angebracht werden, wobei das Deck anschlie\u00c3\u0178end nicht zu schnell trocknen soll. Je mehr Zeit das Salz hat, im Holz einzuziehen, desto sp\u00c3\u00a4ter wird es vom Regenwasser weggesp\u00c3\u00bclt. Bei der Kombination von Teak und Stahl muss beachtet werden, dass viele Salze die Rostbildung beschleunigen.<\/p>\n